Belangrijke stap richting een werkbare pseudo-eindheffing

Na stevige signalen vanuit de mobiliteitssector heeft het kabinet aangekondigd een aantal belangrijke knelpunten aan te pakken:

• Vervangend vervoer bij schade, onderhoud of reparatie wordt tot 14 dagen uitgezonderd van de pseudo-eindheffing.
• Lesauto's worden volledig vrijgesteld.
• De overgangsregeling wordt verlengd tot 1 januari 2031.
• Er komt een tijdelijke vrijstelling voor kortdurende inzet van fossiele voertuigen tot maximaal 7 dagen per jaar.

Deze aanpassingen volgen op de gezamenlijke inzet van BOVAG en twintig werkgevers- en brancheorganisaties, die waarschuwden voor hoge administratieve lasten, uitvoeringsproblemen en onbedoelde kosten voor werkgevers. Met name voor vervangend vervoer, autoverhuur, schadeherstelbedrijven en rijscholen waren de oorspronkelijke regels in de praktijk nauwelijks uitvoerbaar.

De pseudo-eindheffing blijft een belangrijke stimulans voor verduurzaming van zakelijke mobiliteit, maar met deze wijzigingen wordt de regeling een stuk beter uitvoerbaar voor ondernemers. Een mooi voorbeeld van hoe samenwerking tussen overheid en branche tot werkbare oplossingen kan leiden.